Фотострана /
Вопросы и ответы /
Наука, Техника, Языки /
Если-бы между Москвой и Питером были-бы две ГОРОЧНЫЕ (с какой-то большой высо...
25.10.2025 в 01:53
Если-бы между Москвой и Питером были-бы две ГОРОЧНЫЕ (с какой-то большой высоты) плоскорельсовые, с заборами и метал-лентами на заборах (чтобы вагоны удерживались боковыми колёсиками на вращающейся основе, сверху и снизу дверей) железные дороги?
Уведомлять об ответах
1 ответ
25.10.2025 в 07:10
гора зачем????????????? кому нужен подъём ????????????
Полезный ответ
Бесполезный ответ
Похожие вопросы
26.04.2025 в 18:52
01.08.2025 в 17:16
Похожие вопросы
- Плоские рельсы, округлая форма поверхности колёс а чтобы вагоны не сходили с рельс вагоны держатся колёсиками сверху и снизу дверей об металлические ленты на заборах, колёсики на поворотной основе чтобы не зависать при микро подпрыгиваниях, скорость?
- Почему нельзя купаться после захода солнца?
- Если поезд на плоских рельсах с округлыми поверхностями колёс и опирающимся боковыми колёсиками на вращающейся основе сверху и снизу дверей об опорные ленты на заборах сделать остроносым то при наборе скорости самоцентрирование от плотности воздуха?
- Почему сменяются времена года на земле?
- Почему стояк горячей воды холодный?
- Если-бы между городами существовала хотя-бы одна полностью прямолинейная без поворотов плоскорельсовая на мостах железная дорога с заборами и метал-лентами на заборах для несъезжания с рельсов опираясь боковыми колёсиками об эти метал-ленты?
- Если поезд на плоских рельсах с округлыми поверхностями колёс и опирающимся боковыми колёсиками на вращающейся основе сверху и снизу дверей об опорные ленты на заборах сделать остроносым то при большой скорости самоцентрирование от плотности воздуха?
- Если-бы на прямоугольной раме наверху высоких строительных кранов, по плоским рельсам, на колёсах с округлой поверхностью, придерживаемых по краям боковыми колёсиками на вращающейся основе об мини- заборчики, ездил- бы широкий подшипник со стрелой?
- Если-бы между городами строили мосты укреплённой по специальным технологиям древесиной, (а поэтому намного дешевле) по прямым траекториям, по плоским рельсам, по бокам поездов по две заборные ленты сверху и снизу вагонов для опоры об них колёсиками?