Фотострана /
Вопросы и ответы /
Наука, Техника, Языки /
Если-бы экспериментальные жд трассы были именно плоскорельсовые, колёса с окр...
13.05.2025 в 18:54
Если-бы экспериментальные жд трассы были именно плоскорельсовые, колёса с округлой поверхностью, по сторонам для опоры вагонов колёсиками на вращающейся основе заборы с металлическими лентами а посадка/высадка на станциях через бегущие дорожки?
Уведомлять об ответах
1 ответ
04.06.2026 в 15:28
А теперь представьте какого размера и сколько места займет такой кран и сколько надо энергии его передвигать на новое место...
Полезный ответ
Бесполезный ответ
Похожие вопросы
12.08.2025 в 19:21
29.03.2025 в 21:17
Похожие вопросы
- Почему нельзя создать имя пользователя в фейсбук?
- Если-бы на прямоугольной раме наверху высоких строительных кранов, по плоским рельсам, на колёсах с округлой поверхностью, придерживаемых по краям боковыми колёсиками на вращающейся основе об мини- заборчики, ездил- бы широкий подшипник со стрелой?
- Почему бутылка с водой на морозе лопается?
- Если поезд на плоских рельсах с округлыми поверхностями колёс и опирающимся боковыми колёсиками на вращающейся основе сверху и снизу дверей об опорные ленты на заборах сделать остроносым то при наборе скорости самоцентрирование от плотности воздуха?
- Если поезд на плоских рельсах с округлыми поверхностями колёс и опирающимся боковыми колёсиками на вращающейся основе сверху и снизу дверей об опорные ленты на заборах сделать остроносым то при нужной скорости самоцентрирование от плотности воздуха?
- Почему нельзя добавить в закладки вконтакте?
- Если поезд на плоских рельсах с округлыми поверхностями колёс и опирающимся боковыми колёсиками на вращающейся основе сверху и снизу дверей об опорные ленты на заборах сделать остроносым то при большой скорости самоцентрирование от плотности воздуха?
- Если-бы рельсовый транспорт был с округлыми поверхностями колёс и рельсы плоскими а не конической формы, по бокам вагонов заборы с метал-лентами, о которые удерживались-бы от падения колёсиками на вращающейся основе, траектории рельс будто горки?
- Если-бы поезда держались на рельсах не за счёт конусообразных поверхностей рельс и колёс а удерживанием по сторонам колёсиками об метал - ленты на заборах, поверхности рельс плоские а колёс округлые — надёжность позволила-бы больше 350-ти км/ч?